Відео

Są wyższe i niższe do 80

A powiec czemu nie gadasz ze są dwa rodzaje klawiatury

Witam mam pytanie czy jak założe białą sprężyne centralną żółte spreżyki sprzegła i rolki 4,3g to bendzie jechal a nie wył

oponki jak moje City gryp 2

Dozownik to najgorsze ścierwo jakie może istnieć. Druga kwestia nie każdy okej nadaje się do dozownika jak to było już udowodnione

Czy jest jaka roznica pomiedzy tym motocyklem a motocyklem tayo toros 125?

Przede wszystkim powinieneś zadać pytanie ile lat to siedzi w motocyklu i jaki ma przebieg. Ogólnie odziwo na północy kraju nie widzę takich usterek jak ty, jedyne co naprawiałem to rozwalone lozysko na łączniku przekładni kierowniczej oraz łożyska igiełkowe w dodatku które byly suche jak wiór. Natomiast w Vespach często wymieniamy łożyska główek ale tam się nie dziwię bo są kiepskiej jakości.

Problem jest znany od dawna teoria z zima jest moim zdaniem mono naciagana mieszkam w tropikach i niczego to nie zmienia. Pytanie jak sie zachowuja lozyska innych firm? Nigdy nie slyszalem o tym problemie u Harley Davidson a to sa dopiero spore maszyny

Dolne łożysko przyjmóje wszystkie strzały z zawieszenia a górne pomaga utrzymać sztycę pod danym kątem większy mniesza siła uderzeń na łożyso zaś słabsze prowadzenie miejszy kąt dramat dla łożyska ale się prowadzi. Od lat nie zmieniają konstrukcji bo na włoskich drogach precyzyjne b.d jakości łożysko ciepłym klimacie działać będzie dożywotnio. Co innego w naszej ukochanej Polsce na starcie kupując łożysko dostajemy najtańsze jakie istnieje zrobione z gów...litu w cenie kosmicznej eko-stali z najwyższej pólki i przysięgą sprzedającego dedykowane do. Zaś te naprawde dobrej jakości łożysko nie jest przewidziane do polsich dróg na których łożysko dostaje ogromnych obciążeń przez uderzenia do tego temperatura niska, moc skręcenia głowki ramy i smar który postawi spory opór w zimę to czy sręcimy je mocno słabo dobrej jakości łożysko czy z gów...litu to i tak będzie dożywotnio pekać lub się odkształcać. Zastosować łożyska całkiem innej konstrukcji najlepiej kulkowe z czym wiąże się przeróbka mocowań główce ramy nie koniecznie ciężka . Tak mi się wydaje🧐🤓😂 w paru chińskich 4t zastosowaliśmy całkiem inne łozyska iproblem znikł. Wiem chinski skuter na starcie nie ma prawa działać (ale wymiana pomogła i się nie psuję)

Panie Mirku zgadzam się też z tą zmianą temperatury Włochy to inny śiwat. A drugie to zła jakość materiału na sto procent. Teraz wszystko takie jest oszczędzanie na materiałach złe zarządzanie księgowy sprawdza ich jakość

Taka mała uwaga. Sztyca się skurczy pod wpływem obniżenia temperatury, ale ta rura w którą jest włożona już nie?! Myślę, że tu popełniasz błąd. Chyba że ramę też wsadzisz do lodówki... i okaże się, że jeśli są z tego samego materiału, to ich rozszerzalność cieplna będzie dokładnie taka sama.

Mam to samo skuter 4t to problem twardych amortyzatorów i dołek w asfalcie czy szutrowej drodze jedno uderzenie łożysko już jak by przeskakiwało żadna zima przy wjechaniu w dziurę jest takie uderzenie w łożysko i pada dolne glównie z uderzenia

No z tym testem było by fajnie ale stawiam ze jakość tego łożyska słaba

Ten typ łożysk nadaje się do piast obrotowych w zawieszeniu piaggio są statyczne i dlatego się wybijają

Hallo Moin zdaniem jest smar winny powinien być stosowany smar który nie chwyta wilgoci taki smar jest dzisiaj stosowany w rowerach elektrycznych bo był kiedyś taki sam problem lożyska dawniej się szybko psuły

Olej z dozownika przedostaje się do cylindra

Widać jak się na bieżni odbiły kawałki piachu lub innego brudu, każde łożysko tak samo skończy, bez znaczenia jakiej to będzie jakości.

Szalki to są w wadze a w łożyskach są bieżnie .....

Tu pokazujesz lozyska koreanskie ,a nic nie powiedziales ile wytrzymują nowe japonskie lozyska ktore montujesz i masz juz rozeznanie c.po jakim przebiegu problem wraca czy nie .Mi te fabryczne wytrzymaly 37tys. Km to uwazam ze to i tak duzo chociaz wymiana kosztowna ,a to tez zalezy gdzie i w jakich warunkach jest przetrzymywany motocykl i na jakich drogach jeździ bo brud ,widai kurz przyspiesza ich zuzycie

Witam mialem 3 mp trujki 125ccm 400ccm i 500ccm w125 ccm tesz padly te łożyska,puzniej staralem sie pozbyc tej 400 i kupilem 500, takie drogie motory i tak sie psuja szkoda normalnie trzeba by ta wade firmie opisac i wyslac ale widocznie nie chce tego sie nikt nie podjac, a Reparatura jest w niemczech bardzo droga .muj handlasz powiedzial lozyska trzeba dobrze smarowac i nie jezdzic po dziurach ,myslalem ze zartuje.a do smarowania jest specjalna sruba z nakladka smarownicza.ale pan tesz ma racje morze wiecej przyczyn to powoduje

Cześć

łapka w górę jak zwykle bardzo ciekawy materiał i pozdrowienia od Aleksander Durakiewicz.

Jak dla mnie to łożysko z gównolitu kiedyś u mnie w kia Rio tak było 2 miesiące i wymianą łożyska koła tylnego stożkowe w końcu dorwałem łożysko produkowane w Polsce i nic się nie działo

Nie wiem czy zauważyliście również na powierzchni bieżni łożyska rdzę, plamki jak by utlenianie , może to jest również przyczyną wilgoć sól drogowa. 1:38

Cześć! Mam taką bolączkę. Jestem posiadaczem aprili rally ac, 2 lata temu został wymieniony cylinder ma 70, gaźnik 17mm chińczyk. Skuter miał się dobrze. Zdobione na tym secie było 1300 km. Później skuter stal ponad rok nie używany. W tym roku postanowiłem go odpalić i zacząć użytkować. Podczas próby odpalenia nie mogłem ruszyć starterem nożnym. Po oględzinach zobaczyłem że zaczyna kapac olej z łączenia tłumika z cylindrem. Chciałem to uszczelnić wymieniając uszczelkę pomiędzy. Podczas odkręcania wylalo się z tłumika ok 200ml oleju do mieszanki. Wyszyscilem gaźnik, komorę silnika(cylinder i tłok z nadmiaru oleju) oraz tłumik. Teraz skuter stal 3 tyg i dzieje się to samo, okej kąpie pomiędzy łączeniem i nie odpala. Moje pytanie brzmi, czy gaźnik szrot czy coś innego.

A może winą jest to że zostawiają niektórzy na blokadzie plus nóżka i 80% ciężaru idzie na przód? Mowa o długim parkowaniu np zimą.

Mp3 400cc Pływa przód. Gdzie szukać usterki?

Pozdrawiam 👍

Dzień dobry. Może Pan znajdzie chwilkę. 50 CC 4 sów. Stator 2 cewki. Jakie napięcie AC powinno wychodzić z cewki od ładowania.przed regulatorem. Nie mam baterii. To dla syna motorek używany. Układ zapłonowy udało mi się ogarnąć.

Honda to złom!

wywazam na statycznej wywazarce

Miałem junaka 911sport z 2013.I nadal mam.Cos stało z elektryka.5 lat cały rok.W zimie tez.Codzienie 50km .Super bryka 18 l paliwa.Ale za nim kupiłem.Bylem w hondzie a oni mi małe na małych kółkach propzycje za 10 tys a ja kupiłem za 4,5 tys.Tylko pojemność na 70 cm .Bo za duży do masy. Żarówki H4 .A teraz Junak dopiero ma maszyny.Dzis tym bardziej wybrał bym junaka z chin od almontu importera niż Honde

Gdzie się znajduje regulator napięcia proszę o pomoc

Witam naprawia pan skutery takie pytanie zdaleka pan jestem

Witam mam pytanie mam piaggio czy kołowg 300 poj. przebieg 33,800 co ile wymienia się rozrząd??

P.Mirku coś się instalacją na ścianie panu lekko sfajczyła

Czy można uzyskać Link do ściągaczy łożysk do skutera będę wdzięczny

Tam są łożyska NTN.Powiem tak, porównując spalenie Hondy z Kymco lub Piaggio i innymi chińczykami to po 2 tankowaniach hondy na stacji dostaje takie łożyska gratis 😁 W 2005 toku honda produkowała też motocykle w Hiszpanii, jeżdżą do dziś 😃

A może łożysko było wymieniane w warsztacie

Bardzo przydatne informacje..pozdrawiam.. i więcej o 2t..

Kolego ekonomia się kłania

Honda Forza, a na jałowym biegu tak trzęsie 🫨 jak żaden wibrator. 😂 Beznadziejna jest. Jedyny bajer to ta wysuwana owiewka.

Mistrzu , jest taka sprawa skuter 125 , skuter ruszał na coraz wyższych obrotach , postanowiłem coś z tym zrobić i założyłem nieco cięższe rolki i teraz skuter rusza z niższych obrotów , tylko po ruszenie przez chwilkę jest drżenie skutera później jedzie normalnie , chodzi mi o to chwilowe drżenie po ruszeniu , dlaczego tak się dzieje ?

Mirek zalozysz teraz japonskie czesci i będzie jak orginal made in japan 😊

Chiny to jest specyficzny kraj w większości ogarnięty skrajną biedą, na przełamanie której jedynym sposobem tak naprawdę jest oszustwo. Chińczyk pracujący w 100% legalnie, zwykle w fabryce, z trudem zarabia na własne życie, nie mówiąc o utrzymaniu rodziny. Więc kombinują. Przede wszystkim pracownicy wynoszą z fabryk odrzuty i to dotyczy zarówno gotowych produktów, jak i surowych materiałów, z których później sami przygotowują produkty w domu zgodnie z tym, czego nauczyli się w fabryce. Oczywiście te produkty trafiają tanio do internetu i głównie to jest przyczyną określenia "chińszczyzna" i negatywnych opinii o jakości chińskich produktów. Ale tutaj niespodzianka - koncerny składające gigantyczne zamówienia nie mają tego problemu, bo otrzymują produkt przechodzący ich testy QA. Mało tego, jakość nawet odrzutów znacznie się poprawia, bo na skutek testów QA ogólnej poprawie ulegają procesy w fabrykach. Dlatego, czy "chiński" znaczy "zły"? Niekoniecznie. Takie buble pojawiają się w, wydawałoby się, markowych skuterach, bo nawet markowe europejskie koncerny próbują minimalizować koszty w celu zwiększenia zysków i co za tym idzie, nie tylko szukają najtańszych dostawców przechodzących QA ale też... ograniczają same testy QA. Tę "oszczędność" oczywiście chińscy producenci chętnie wykorzystują podmieniając materiał na tańszy w losowych partiach, co wychodzi dopiero kilka lat później, gdy na skutek licznych reklamacji koncern rozpoczyna wewnętrzne dochodzenie. Zwykle długo po tym, jak już kilkukrotnie zmienił dostawcę. W skrócie: Chiny nie mają problemów z jakością produkcji - są w stanie dograć ją do każdych wymagań jakościowych w kilku iteracjach - mają za to olbrzymi problem z wynagrodzeniem. Reasumując i patrząc konkretnie na branżę automotive schemat zawsze wygląda tak samo. Najpierw przeprowadzane są testy, które ustalają żywotność i jakość konkretnej części od konkretnych producentów i wybierany jest najlepszy. Jakiś czas później znajduje się tańszy producent, który na początku jest testowany pod względem jakości, ale już np. nie żywotności danej części, bo przecież testy wytrzymałościowe są drogie, a skoro część spełnia wymagania, co do jakości materiału i wymiarów, to ma taką samą wytrzymałość, prawda? Potem obcinana jest ilość samych testów, bo po co badać każdą partię, skoro testy zawsze przechodzą. Następnie producent po cichu obniża jakość i koszty, co pozwala mu zwiększyć zyski. Wreszcie znajdowany jest nowy, tańszy producent i kółeczko się zamyka.

Honda Szybsza Niż Wygląda 😉

a mnie to pierdoli

Albo ja jestem glupi albo tu sie cos nie zgadza na początku po poerwszej jezdzie mowisz że skuter robi 100 w 13.5 s , ineidac że przyspiesza najlepiej z calych pozostalych testow bo na tych 15 g na koncu filmiku skuter wogole nie jedzie i nie przyspiesza tylko soe dusi przy tych 6 tys co ty twierdzisz że są zdrowsze dla niego niz wysze obroty gdzoe wtedy wlasnie posiada pelny moment i moc , to tak jak dusic auto na poetym biegu przy 3 tys z gazem w podloge to dopiero jest męczenie silnika , niby wydajesz sie znafwca ale gadasz jak starzy mechamicy z prl co przecza fabryce skoro to skuter i ma ptzekladnie cvt powinien utrzymywac soe zakresie maksymalnego momentu a nie dusic go na nizszych obrotach tam gdzoe nie ma siły

Wystarczy kupić dedykowaną stricte motocyklową wyważanie i nic nie trzeba robić a nie zwykła jedynie z adapterem

Fajnie by było jak by każdy kto ma zamiar "zmieszać z błotem" np. jakiś sprzęt, część czy marke najpierw poczytał i zaczerpnął wiedzy na dany temat żeby nie robić z siebie głupka. NTN to dobre jakościowo łożyska. Ps ogarnijcie wy się z tymi Chinami, wszystko nie dobre, psuję się, badziew. Ludzie praktycznie teraz wszystko jest robione w Chinach, w sprzętach każdej maści macie chińskie podzespoły.